سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور

نقد و بررسی تخصصی

سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور

سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور یک سابقه اثبات شده داشته و سالیان سال هست که در بسیاری از کشورها در تمامی دنیا از جمله ایران در آسانسورهای استاندارد مورد استفاده قرار می گیرد. دارای ۱۵۲ وایر در استرندهای بیرونی خودش بوده و قدرت کشش آن ۱۵۷۰ نیوتن بر میلمتر مربع می باشد.

قیمت سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور

برای مشاهده ی قیمت سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور به سایت ابزابرند مراجعه کنید

مشخصات فنی سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور

وزن هر متر سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور ۴۱۱ گرم بوده و اگر به هر رشته سیم بکسل آسانسور، فشاری در حدود ۶ تن وارد شود ، بکسل آسانسور پاره می شود. به همین دلیل در ساختمان های معمولی و یا با ارتفاع متوسط  از ۴ و ۵ یا ۶ رشته سیم بکسل آسانسور برای جابجایی کابین آسانسور استفاده می گردد، که از ضریب ایمنی بالایی برخوردار خواهد شد. اگر شرکت آسانسوری هستید، میتوانید برای محاسبات خود، عدد ۵۸ کیلو نیوتن بر میلمیتر مربع را در نظر بگیرید.

در واقع سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور نوع توسعه یافته PAWO F3 می باشد و زمانی که عمر سرویس سیم بکسل وابسته به تعداد سیکل های خمشی هست، بیشتر از این نوع  سیم بکسل استفاده می گردد. این سیم بکسل زمانی استفاده می گردد که فاکتور مقاومت در برابر ساییدگی از اهمیت کمتری برخوردار است. به علت وجود مغزی فولادی تقویت شده با یک مقطع عرضی فلزی بالاتر در هسته آن، این مدل به راحتی در آسانسورها با سرعت بالا و ارتفاع متوسط به خصوص برای موتورهای گیرلسی آسانسور مورد استفاده قرار می گیرد.

ساختار  سیم بکسل اسانسور نمره ۱۱

سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور هسته فیبری یا مغز کنفی دارد. به جهت داشتن ساختار سیل، مقاومت زیادی در برابر سایش داراست. دارای ساختار و ترکیب ۸x19  با ۱۵۲ سیم بوده و بدلیل استفاده در ساختمان های کم ارتفاع, از محبوبیت و تاریخچه طولانی برخوردار می باشد و جزو اولین تولیدات شرکت گوستاولف آلمان GUSTAV WOLF می باشد.

بیشترین کاربرد سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور در آسانسورهای با سرعت کم، با تعداد سیکل خمشی کم بوده و مناسبترین بافت را برای موتورهای آسانسوری با سیستم بکسل بندی  ۱:۱ است. سیم بکسل آسانسور در بسیاری از آسانسورهای استاندارد در ایران و کشورهای دنیا مورد استفاده قرار گرفته است.

دلیل قفسی شکل بودن سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور

در این حالت عدم موازنه ی پیچشی  سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور در نتیجه حرکاتی مانند توقف ناگهانی،کشیده شدن  یا پیچیده شدن  سیم بکسل روی فلکه کششی خیلی کوچک، اتفاق می افتد. در این حالت طول هسته سیم بکسل با رشته های خارجی سیم بکسل اختلاف پیدا می کنند. در بسیاری از حالات، شل شدگی رشته های سیم بکسل  و حالت قفسی شکل شدن به وسیله پیچیده شدن سیم بکسل به دور محور خودش ایجاد می گردد. استفاده از فلکه های کششی با شیار باریک و همچنین اعمال بار سنگین به یک سیک بکسل نو ، پیش از آن که رشته های سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور در جای خود قرار گیرد منجر به ایجاد حالت قفسی در سیم بکسل نیز می شود. از طرفی با افزایش زاویه ی عبور، مقدار پیچ خوردگی نیز بیشتر خواهد شد.

هسته بیرون زدگی سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور

اگر به هر دلیلی  هسته سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور بیرون آمده باشد سیم بکسل باید تعویض گردد. اگر در هنگام برش سیم بکسل، دو سمت محل به برش به خوبی بسته نشده باشد و نیز به جهت تاب سیم بکسل  دقت نشود هسته آن دچار بیرون زدگی می شود. بیرون زدگی شدید هسته، در خم سیم بکسل های نتاب در سر بکسل قوه ای  با شعاع کوچک نیز صورت گرفته است.

کشیدگی سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور، سیم بکسل در اثر کشش  طولی بیش از حد بصورت موجی در آمده است که باعث خوردگی و ایجاد صدا و ارتعاشات در آن می گردد. در صورتی که میزان کشش سیم بکسل بیش از حدود  توصیه شده ی استاندارد  باشد سیم بکسل باید تعویض گردد. میزان کشیدگی با توجه به جداول  و فرمول  مشخص می شود که تقریبا  ۵/۵ تا ۶ برابر  قطر مجاز می باشد. ( ۵/. تا ۱ درصد  در طول اولیه) است.

قیمت سیم بکسل نمره ۱۱ آسانسور بسیار مناسب است و شما میتوانید ان را از سایت ابزاربرند خریداری کنید