وینچ کشنده و بالابر

وینچ چیست؟

در پاسخ به این سوال که وینچ چیست باید گفت وینچ یک مکانیزم است که از انواع مختلفی تشکیل شده است. موتور، ترمز، درام، گیربکس و قلاب اجزای تشکیل دهنده ی وینچ جرثقیل هستند. زنجیر یا سیم بکسل به کار رفته در وینچ عامل کشش در این دستگاه می باشد. وینچ کابل کشی یا همان وینچ کشنده، توسط نیروی محرکه ی ایجاد شده از الکتروموتور به حرکت در می آید.

 

 

سیم بکسل به دور درام پیچیده می شود و به این گونه حرکت اجسام چه در جهت عمودی یا افقی صورت می پذیرد. وینچ در همه ی صنایع کاربرد اساسی دارد و پیشرفت و سرعت در برخی از کار ها را به خود وابسته ساخته است. سازندگان وینچ جرثقیل با توجه به شرایط و محلی که قرار است از وینچ کشنده استفاده شود آن را طراحی می کنند که ترمز و موتور ضد انفجار اجزایی در وینچ هستند که طراحان بسته به شرایط استفاده، آن را تغییر می دهند.

 

وینچ جرثقیل

در انواع وینچ جرثقیل یکی از عملگر های پرکار بشمار می رود زیرا با استفاده از مکانیزم قرقره های مرکب میتوان مزیت مکانیکی را بالا برد. در جرثقیل های هیدرولیکی نیز با انتقال نیروی پمپ هیدرولیکی به هیدرو موتور و گیربکس قرقره اصلی یا درام وینچ گیربکسی حرکت دورانی در دوجهت فراهم میکند و با متصل کردن یک سیم بکسل به سازه به راحتی میتوان یک حرکت خطی بوجود آورد. برای بالا بردن قدرت کششی در این سیستم از قرقره های مرکب استفاده میکنند. یعنی اینکه سیم را بصورت دولا یا بیشتر به قلاب متصل میکنند این عمل باعث افزایش قدرت می شود. مثلا در جرثقیل ۳تن قدرت کشش وینچ درحالت عادی(تک لا) ۷۵۰ کیلو است و با ۴ لا شدن سیم قدرت کشش ۴برابر شده و به ۳تن می رسد.

 

در وینچ هیدرولیک ایمن بودن وینچ بسیار حایز اهمیت است چرا که سقوط یا نزول بار ممکن است بسیار خطر افرین باشد به همین علت در جرثقیل وینچ ها با ترمز و سیستم کلاچ اتوماتیک ایمن میشوند که گاهی در چند مرحله این ایمنی تضمین میشود در بعضی موارد هم یک ترمز مکانیکی ضد سقوط مکمل ترمز اصلی میشود که ترمز با نیروی گریز از مرکز فعال شده و موجب عدم سقوط بار میگردد. در بیشتر جرثقیل های سنگین ونیمه سنگین از دو وینچ استفاده می شود یکی بصورت تک لا دیگری بصورت چندلا . در جرثقیلهای قدیمی تر هر دو درام وینچ به یک گیربکس کوپل شده و با یک طبقه شیر (یک لیور) مدیریت می شود و با یک سیستم کلاچ خشک لنتی با فرمان هیدرولیک از داخل کابین گیربکس با درام تک لا یا چند لا درگیر و خلاص می شود . در جرثقیل های مدل بالاتر که معروف به پنج لیور هستند برای وینچ تک لا و چند لا دو گیربکس مجزا تعبیه شده تا هر دو درام بطور جداگانه قابل مدیریت باشد.

 

وینچ کابل کشی برق

وینچ کابل کشی برق برای کشیدن کابل به داخل قرقره های کابل کشی نصب شده برروی پایه ها استفاده می گردد. در زمان کابل کشی، طناب از روی وینچ باز شده و پس از عبور از قرقرههای کابل کشی، توسط جوراب کابل به کابل متصل گردیده و با چرخش موتور و جمع شدن طناب بر روی وینچ، کابل با عبور از داخل قرقره ها بر روی پایه ها کشیده می شود. با توجه به ابعاد کوچک این تجهیز، می توان آن را در قسمت عقب خودروی مناسب نصب نموده و مورد استفاده قرار داد.

کاربرد وینچ کشنده

وینچ  کابل کشی برق در صنایعی همچون ساختمان سازی و عمران، صنایع دریایی، صنایع نفت و گاز، صنایع معدن و حفاری و کابل کشی کاربرد های فراوان دارد.

 

قیمت انواع وینچ

وینچ ها به سه دسته ی زیر تقسیم می شوند

وینچ برقی یا بالابر برقی

وینچ دستی

وینچ خودرویی یا جلو ماشینی 

که می توانید انواع و قیمت وینچ هیدرولیکی های مختلف را در صفحه ی مشخص شده مشاهده نمایید.

 

وینچ گیربکسی

وینچ گیربکسی از اجزایی تشکیل میشود که شامل قسمت تولید نیروی محرکه که میتواند به صورت دستی، برقی، هیدرولیکی، پنوماتیکی و سوخت های فسیلی باشد که این سیستم ها در هر وینچ بسته به نوع کاربری و شرایط محیطی متغیر میباشد بخش بعدی وینچ گیربکس بوده که از اهمیت بالایی برخوردار است و مدل و سایز های آن در کاربری های مختلف متفاوت بوده بخش بعدی درام یا قرقره بوده که وظیفه انتقال گشتاور به وینچ گیربکسی و جوع کردن یسم بکسل را بر عهده دارد.

وینچ هیدرولیکی

قسمت مهم و مزیت وینچ های هیدرولیکی این می باشد که در وینچ هایی که نیاز به قدرت و نیروی بسیار بالا باشد می توان از از وینچ هیدرولیکی استفاده شود و و در مکان هایی که محدودیت فضا و یا موارد دیگر وجود داشته باشد می توان یونیت را با فاصله از وینچ نصب نمود و به وسیله شیلنگ های رابط هیدرولیکی سیستم وینچ را خاموش یا روشن نمود تا از خطرات انفجار و غیره جلوگیری نمود.