نصب وینچ خودرو

وینچ خودرو:

یکی از مهمترین تجهیزات نجات در ماشین های آفرودی بوده که علاقه مندان به آفرود و ماجراجویان به خوبی اهمیت آن را در سفرها و تفریحات آفرودی خود درک می کنند وینچ خودرو (ماشینی) یکی دیگر از انواع وینچ ها بوده که کاربرد گسترده ای در زمینه مسیرهای آفرود دارد

دلیل استفاده از وینچ آفرود در جلوی ماشین به خاطر ماهیت خودروهای آفرود و مسیرهای حرکتی آن‌ها است، زیرا ماشین‌های آفرود از مسیرهای صعب‌العبور حرکت می‌کنند ممکن است درون باتلاق یا شنزار گیر کنند به خاطر همین برای جرثقیل کردن و کشاندن آن‌ها از این نوع وینچ ها استفاده می‌شود. در ادامه به معرفی و بررسی بیشتر این نوع وینچ ها خواهیم پرداخت.

وینچ ها ساختار بسیار ساده ای دارند که اما با همین ساختار ساده به صورت بسیار حرفه ای طراحی شده است که این طراحی استادانه باعث می شود این دستگاه به یکی از الزامات ورزش آفرود شده است. این دستگاه با انرژی های برقی، هیدرولیکی، پنوماتیکی و مکانیکی کار می کند و در برخی از وینچ ها از ترمز های برقی مکانیکی نیز استفاده شده است که مانع در رفتن و باز شدن سیم بکسل در وینچ می شود.

انواع وینچ خودرو:

وینچ برقی :
یک الکتروموتور نیروی گرداننده این سیستم را تامین میکند. حتی اگر خودرو خاموش باشد تا زمانی که باتری خودرو تمام نشده این وسیله کار می کند. وینچ های برقی در اکثر اوقات بر روی شاسی خودرو و یا سپر متصل می شوند.( توصیه می کنیم آن را بر روی شاسی نصب کنید؛ چرا که در خودروهای دو دیفرانسیل شاسی مستحکم ترین محل به شمار می آید.) نکته حائز اهمیت در وینچ های برقی میزان توان است. در همه ی وینچ های برقی عددی بر روی محصول درج شده است. فرض کنید بر روی آن عدد ۵۰۰۰ نوشته شده باشد. این ۵۰۰۰ یعنی ۵۰۰۰پوند و هر پوند معادل ۶/۴۵۳ گرم است. پس در این صورت این وسیله می تواند خودرویی با وزن ۵۰۰۰ پوند یا ۲۲۶۸ کیلوگرم را جابجا کند. پس نیاز است در هنگام خرید به این نکته توجه داشته باشد و وزن خودرو را در نظر بگیرید.

وینچ هیدرولیک :
در این مدل نیرو گرداننده توسط پمپ هیدرولیکی، که حرکت خود را از گیربکس کمک یا هرزه گرد متصل به آن می گیرد، تامین می شود و باعث به حرکت درآوردن وینچ می گردد. در این مدل به جای موتور الکتریکی، دو لوله رفت و برگشت دارد و به نسبت وینچ برقی توانمند تر است.

وینچ گاردانی :
نیروی خود را، از یک گاردان تأمین می کند. این مدل را بر روی کامیون ها و بعضی از خودرو های دو دیفرانسیل نصب می کنند. اگر وینچ گاردانی روی خودرو نصب باشد در هنگام کار کردن آن خودرو دنده می خورد ولی حرکت نمی کند بلکه تمام فشار بر روی وینچ وارد می شود و به چرخ نیرویی وارد نمی شود و این وینچ است که خودرو را به حرکت در می آورد. قدرت این مدل بسیار بیشتر از دو مدل دیگر است. ولی در صورت خاموش شدن خودرو کار نمی کند.

وینچ دستی :
در این مدل موتوری برای به حرکت در آوردن وینچ نیست و عامل حرکت نیروی دست انسان است یعنی به صورت دستی کار می کند.

وینچ بادی :

در این مدل نیروی لازم برای حرکت از هوای فشرده یک کمپرسور هوا تامین میشود.

نصب وینچ خودرو روی جیپ

نحوه ی اماده کردن وینچ

ریموت کنترل را به وینچ وصل کنید: وینچ دارای یک ریموت کنترل با یک سیم بلند است که ابتدا باید آن را به وینچ متصل کنید.
دستکش بپوشید: هیچوقت طناب وینچ را بدون دستکش در دست نگیرید. طناب دستانتان را می برد.
چیزی که بتوانید سر دیگر طناب وینچ را به آن متصل کنید بیابید: سر دیگر وینچ را باید به وسیله‌ ای مثل درخت یا یک تخت سنگ محکم یا ماشینی دیگر که تحمل نیروی وارده را داشته باشد، وصل کنید. اگر هیچکدام را نیافتید می توانید یک اهرم محکم را نیز در زمین فرو کنید. سعی کنید این وسیله تا جایی که ممکن است دقیقا روبه روی ماشین باشد.
از اهرم روی وینچ برای باز کردن کابل وینچ استفاده کنید: اهرمی در قسمت خارجی وینچ قرار دارد که اگر روی حالت ” disengage ” باشد یعنی قفل بوده و نمیتوان کابل وینچ را بیرون کشید. پس اهرم را روی حالت “free spool” یعنی باز، قرار دهید و بعد به صورت دستی طناب آن را خارج کنید.
کابل را به اندازه، بیرون بکشید: یادتان باشد که طناب وینچ را به اندازه بیرون بکشید یعنی به طول فاصله‌ی خودرو با وسیله‌ ای که می خواهید سیم وینچ را به آن گره بزنید.
کابل محافظ را به دور درخت بپیچید: کابل محافظ نوعی تسمه‌ ی کلفت نایلونی است که دو حلقه در دوسر آن قرار دارد. کابل را باید به گونه ای به دور درخت بپیچید که بتوانید دو سر قلاب را در دست بگیرید.
با یک چفت D شکل دو قلاب را در هم چفت کنید: چفت‌های D شکل در بازار موجود است که در انتها یک پین دارد که باید پین آن را خارج کرده از دو سر قلاب رد کنید و باز پین را در انتهای آن محکم کنید.
قلاب سر طناب وینچ رو باید در این چفت D شکل بندازید.
اهرم روی وینچ رو به حالت engaged (قفل) برگردانید: اهرم وینچ باید به حالتی برگردد که قبل از استفاده بوده است. پس اهرم را به حالت اولیه برگردانید تا سیم اضافی دیگر از وینچ خارج نشود.
با استفاده از کنترل وینچ خودروی گیر کرده را به آرامی بیرون بکشید: دکمه‌ ی روی کنترل وینچ را فشار دهید تا وینچ به آرامی سیمی که باز شده است را به داخل بپیچاند و خودرو را از چاله بیرون بکشد.